盖茨三角带惰轮在带跨度中的位置设计

盖茨三角带惰轮在带跨度中的位置

理论上的动力传动公式和实际的经验都表明，在可能的情况下，盖茨三角带惰轮应放置在传动的松边。这样张力惰轮的力可以得到明显降低。在往返传动中一定不要采用弹簧加载的惰轮，因为传动的松边和紧边不断地改变。当弹簧加载的惰轮存在特殊问题时，GATES公司的应用工程部将乐意帮助进行设计。

盖茨三角带轮可以用作松边上任何位置的内侧惰轮。然而，在可能的情况下，当惰轮达到极限位置时，两个带轮上的包角弧应相同，即：带的拉伸为**值。

对于平带轮，无论是内侧惰轮或外侧惰轮，尽可能远离带运转的三角带轮。这样，可以避免惰轮和带轮之间的对齐错误以及带轮上带的侧面移动。

在长带跨的三角带轮传动中，优先采用内侧惰轮，因为平带轮会发生横向摆动和带的翻转。

盖茨三角带内侧惰轮的最小直径

盖茨三角带内侧惰轮 ≥ 传动系统中最小的承载带轮或所使用带型的最小许可的带轮直径。外侧惰轮的最小直径外侧惰轮 ≥ 传动系统中最小承载带轮的 1.35 倍

如果最小推荐的惰轮直径小于推荐的尺寸，带的使用寿命会明显的降低。使用GATES三角带 传动特殊结构的带可以延长使用寿命。盖茨三角带惰轮设计用作惰轮的三角带轮通常可以具有标准的轮槽尺寸。在受到严重的振动和长中心距的传动时，建议使用深槽带轮。在可能的情况下，平带轮应是圆柱形而非冠形。建议使用带法兰的带轮作为带的导向装置。接触面和带轮法兰形成的角应为锐角。圆形边缘易使带运动到法兰上，引起带的翻转。

两个法兰间的表面宽度或接触面按照如下方式计算：b=b2+m b = 表面宽度/接触面 (mm) b2 = 三角带轮的表面宽度 (mm) m = 附加值 (mm) GATES传动计算长度计算和确定带的条数的方法基本上与双带轮传动的情况相同。但应注意下面的细节问题：1. 使用公式计算双带轮上的带长度：请参阅第 67 页、第143/144 页上的说明。2. 如果使用固定的中心距对带进行安装，必须给带长 Ldth增加双倍的调整值“y”（参阅第 76 页至 78 页）。3. 然后选择接近的**的标准长度 LdSt。通常，应在图纸上进行检查，以确定惰轮在最远位置时带是否可以被充分张紧。在这个惰轮位置上必须采用标准长度 LdSt和双倍的调整量“x”（请参阅第 76 页至第 78 页）。图 4GATES带的条数使用惰轮会增加带中的弯曲应力。为了避免降低带的使用寿命，在计算中必须包含惰轮修正系数 c4。这个修正系数在保持最小直径的同时考虑了惰轮的数量。表 59 与之前相同每条带的额定功率 PN是基于最小承载的带轮。包角弧修正系数 c1的计算必须基于当带被拉伸到**极限时承载带轮的最小包角角度。表 60：包角弧修正系数 c1