盖茨三角带的皮带张力的检查和计算

　　盖茨三角带的皮带张力的检查和计算具有直接和至关重要的意义。皮带张力过高或过低经常会导致皮带的过早失效。张紧过度的带有时会引起主动或从动装置上轴承的损坏。经验表明，非常普通的张紧方法，例如“指压法”，不能确保传动以**的效率传递，因此建议使用盖茨三角带 公式对每个传动进行所需静态皮带张力“T”的计算。盖茨三角带张力是考虑正常的滑动时传送**功率所需要的最低张力。一旦安装好皮带并施加初始张力，应使用盖茨三角带张力计进行检查。在带运转的前几个小时，应定期对带进行监控。经验表明，满载情况下运行大约 30 分钟到 4 小时后，应进行第一次重新张紧。这产生初始的带拉伸，并“嵌入”到带轮的轮槽中。在运转约 24 小时之后，如果需要的话，对传动进行检查并重新对带进行张紧是可取的，尤其是满载下非连续运转时。然后，可以极大地增加检查之间的时间间隔。应遵守盖茨三角带的安装和维护建议。

　　如果采用下面的方法对带张力进行计算﹑设置和检查,就可以避免传动的张紧过度或张紧不足：I. 通过跨挠曲对皮带张力进行检查这种方法提供了对计算所得或实际的静态皮带张力的间接测量。盖茨三角带适用于下面的型：SPZ、SPA、SPB、SPC、3V/9N、5V/15N、Z/10、A/13、B/17、20、C/22、25、D/32、XPZ、XPA、XPB、XPC、3VX、5VX、ZX/X10、AX/X13、BX/X17、CX/X22。E = 每 100 mm 跨长的带偏差 (mm) Ea = 给定跨长的带偏差 (mm) f = 用于设置皮带张力的负载 (N) k = 离心力的计算常数L = 传动的跨长 (mm) Sa = 最小静态轴负载 (N) T = 每条带的最小静态张力 (N) 1. 使用以下盖茨三角带公式计算静态皮带张力：在首次安装时， 应把带张紧到高于计算所得皮带张力的1.3 x T ，大约比 T 高 30 %。2. 根据皮带张力/偏差图 8 至 11，确定每 100 mm 跨长的带偏差。3. 计算特定跨距长度 Ea（实际传动装置跨距长度）上的带偏差把设置皮带张力 T 的负载（对于相应的带型，从图 8 至图 11中获取）施加到跨的中心并与跨垂直，如上图所示。测量偏差，如果必要的话，对中心距进行调整，直到获得正确的皮带张力为止。

   II.通过速度测量对皮带张力进行检查该方法使用理论上的滑移率对皮带张力进行检查。首先在空载的情况下测量主动和从动带轮的速度，然后在负载下进行测量。S = 滑动率 (%) n1L = 主动带轮转速，空载 (rpm) n2L = 从动带轮转速，空载 (rpm) n1B = 主动带轮转速，满载 (rpm) n2B = 从动带轮转速，满载 (rpm) 计算滑移率的公式：在额定负载时，滑移率不应超过 1%。由于过度的侧面磨损和过热，带的使用寿命显著缩短；当张力太低时，滑移率增大，导致负载不足。

   III.皮带张紧使用“长度附加值”的皮带张紧很显然，跨度偏差法对检查所有GATES带型的联组带和单条带的张力都是不理想的。因此，推荐下面的用于设置和检查皮带张力的简单方法：1. 计算静态皮带张力“T”。2. 在松弛情况下，测量联组带或单条带的外周长“M”。当在自然状态下安装，对带进行测量。3. 过程a) 把GATES联组带或者单条带安装到带轮上。暂时的张紧皮带，使带进入带轮轮槽中。b) 接着，完全放松联组带或单条带。c) 在带的顶部相距"M"标记两条线。这些线必须标在自由跨长上，而不是位于带轮上（理想情况下，“M”最小应为 1000 mm 或其倍数，在任何情况下，都应尽可能地长）。重要说明：测量的部分越长，张力设置将越精确。4. 使用下面的公式，计算长度附加值“A”5. 张紧联组带或单条带，直到距离“M”随数值“A”增加为止。此时，传动将被正确地张紧。6. 如果要对传动进行重新张紧，必须首先再次放松皮带，使得完全没有张力地对“M”进行标记。然后，必须重复上面段落 3 到 5 叙述的步骤。说明：在最终确定数值 M + A 之前先让传动装置运转 2 到 3次，以便让带完全嵌入带轮槽中，这样可以使张紧力更加精确。示例： PB=1136Kw c1=0.97 v=25.91m/s 由下面带组成的一套传动的配置：2 条GATES联组带 4-8V 3750/25J 9525 La 2 条GATES联组带 5-8V 3750/25J 9525 La 其中“M”为 4000 mm 张紧联组带，直到顶部表面所标记的线为“M”加上长度增加值为止。这将设置正确地张力。在首次安装带时，皮带张紧力必须乘以 1.3。