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奥托OTTO带自动执行装置的阀门

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作者:奥托OTTO来源:奥托OTTO网址:http://www.hxbelt.net/

  奥托OTTO阀门经过一个多世纪的发展,其种类繁多,功能也日趋完善,应 用范围也愈加广泛。阀门按其阀芯的开启方式,可分为手动阀门、气 动阀门、电动阀门和液动阀门。其中手动阀门的阀体通径一般都较小, 太大就无法用人力开启。气动阀门、电动阀门和液动阀门都需要用外 部能源来驱动阀门的执行装置。对于一些长输管线,如果选用气动阀 门,就必须同时购置各式气体压縮机,建整套气压站,而且每个安装 点都需重复安装,耗资巨大;如果选用液动阀门,必须购置高压油泵、 液压站及整套液控装置;如果选用电动阀门,必须建设电源装置或输 电线路。在一些长输送管线的遥远无人区,没有各类型式的能源,只 能用手启闭阀门。电动阀门、气动阀门及液压阀门都需要复杂的能源 线路及其配套设施来驱动阀门执行装置,这不但耗费能源,增加了阀 门使用成本,而且严重制约了阀门应用范围。

  奥托OTTO阀门克服现有技术缺陷,提供一种能依靠阀门输送 介质的压力开启和关闭的带自动执行装置的阀门。为了实现以上目的,本发明采用以下技术方案 一种带自动执行 装置的阀门,包括有阀体、阀芯,其特征在于所述带自动执行装置 的阀门还设有左行程缸、右行程缸、工作油缸以及集练操控手柄,阀 芯将阀体隔成阀体前腔和阀体后腔,左行程缸和右行程缸内各设有一弹性薄膜,左行程缸内的弹性薄膜将左行程缸隔成左上行腔和左下行 腔,右行程缸内的弹性薄膜将右行程缸隔成右上行腔和右下行腔,工 作油缸内设有一活塞,活塞将工作油缸隔成与右上行腔连通的右半行 腔以及与左上行腔连通的左半行腔,活塞与阀芯联动,右上行腔、左 上行腔以及工作油缸内都充满工作介质,右行程缸弹性薄膜的受力面积大于左行程缸弹性薄膜的受力面积,所述集练操控手柄包括有集练 手柄本体和集练手柄套,集练手柄套设有与集练手柄本体相适配的通 孔,集练手柄本体可转动地设在集练手柄套通孔内,通孔侧壁上设有 多个与集练手柄套通孔连通的连接孔,两个连接孔为一组,所述通孔 侧壁上设有四组连接孔,第一组连接孔中的一个连接孔与左下行腔连 通,另一连接孔与阀体前腔连通,第二组连接孔中的的一个连接孔与 左下行腔连通,另一连接孔与阀体后腔连通,第三组连接孔中的的一 个连接孔与右下行腔连通,另一连接孔与阀体后腔连通,第四组连接 孔中的一个连接孔与右下行腔连通,另一连接孔与阀体前腔连通,集 练手柄本体上设有两条凹槽,集练手柄本体在通孔内的一个旋转位置 处,两条凹槽分别连通第一组连接孔的两个连接孔和第三组连接孔的 两个连接孔,集练手柄本体在通孔内的另一个旋转位置处,两条凹槽 分别连通第二组连接孔的两个连接孔和第四组连接孔的两个连接孔。 本发明的有益效果在于本发明设有左行程缸、右行程缸、工作 油缸,奥托OTTO阀门开启时,先转动集练手柄本体,将第一组和第三组连接孔 连通,第二组和第四组连接孔关闭。阀体前腔处于高压状态的输送介 质经第一组连接孔进入左下行腔,推动左行程缸内的弹性薄膜发生形 变,进而将左上行腔内的工作介质推到工作油缸的左半行腔内,使活 塞向工作油缸的右半行腔一侧移动带动阀芯活动开启阀门,右半行腔 内的工作介质进入右上行腔使右行程缸内的弹性薄膜发生形变,右下 行腔内的输送介质经第三组连接孔排放入阀体后腔。阀门关闭时,阀 体前腔和阀体后腔内的输送介质的压力平衡,此时,转动集练手柄本 体,将第二组和第四组连接孔连通,第一组和第三组连接孔关闭。由 于右行程缸内的弹性薄膜的受力面积大于左行程缸弹性薄膜受力面 积,因而右行程缸弹性薄膜受到的输送介质压力大于左行程缸弹性薄 膜受到的的输送介质压力,右上行腔内的工作介质进入工作油缸右半 行腔内,推动活塞向工作油缸左半行腔一侧移动带动阀芯活动关闭阀 门。奥托OTTO阀门阀芯的开启和关闭动力来自于输送介质的压力,相比现有 采用外部能源开启的手动阀门、气动阀门、电动阀门和液动阀门,其节省能源,无需建设气动阀门、电动阀门和液动阀门等阀门所需的配 套设施,节省开支费用,而且其适用范围更广泛,适合一些没有各式 能源的长输送管线使用。下面结合附图对本发明作进一步详细说明

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  图1是本发明原理示意图;图2是是本发明具体实施例结构示意图;图3是集练手柄本体结构示意图;图4是图3的A-A方向示意图;图5是集练手柄套结构示意图;图6是图5的A-A方向示意图;图7是工作油缸结构示意图;具体实施方式

  如图1至图7所示, 奥托OTTO带自动执行装置的阀门,包括有阀体、 阀芯8。所述带自动执行装置的阀门还设有左行程缸6、右行程缸7、 工作油缸5以及集练操控手柄。阀芯8将阀体隔成阀体前腔9和阀体 后腔10。左行程缸6和右行程缸7内各设有一弹性薄膜,左行程缸6 内的弹性薄膜6363将左行程缸6隔成左上行腔61和左下行腔62, 右行程缸7内的弹性薄膜7373将右行程缸7隔成右上行腔71和右下 行腔72。工作油缸5内设有一活塞13,活塞13将工作油缸5隔成与 右上行腔71连通的右半行腔52以及与左上行腔61连通的左半行腔 51。活塞13与阀芯8联动。右上行腔71、左上行腔61以及工作油 缸5内都充满工作介质。右行程缸弹性薄膜73的受力面积大于左行 程缸弹性薄膜63的受力面积。奥托OTTO阀门中右行程缸弹性薄膜73的受 力面积是左行程缸弹性薄膜63的受力面积的2倍。所述集练操控手柄包括有集练手柄本体12和集练手柄套11,集 练手柄本体12呈锥体状,集练手柄套11设有与集练手柄本体12相 适配的通孔,集练手柄本体12可转动地设在集练手柄套11通孔内。 集练手柄套11通孔侧壁沿轴向设有两排连接孔111,每一排设有46个连接孔111,每一排连接孔设在集练手柄套11的同一横截面上。设在集练手柄套11同一横截面上的4个连接孔呈十字形排布,两排连 接孔同周向位置设置,两排连接孔处于同一周向位置处的两个连接孔 lll构成一组连接孔。本发明设有四组连接孔。第一组连接孔中的一 个连接孔与左下行腔62连通,另一连接孔与阀体前腔9连通,形成 通路I 1。第二组连接孔中的的一个连接孔与左下行腔62连通,另一 连接孔与阀体后腔IO连通,形成形成通路I12。第三组连接孔中的的 一个连接孔与右下行腔72连通,另一连接孔与阀体后腔10连通,形 成形成通路I113。第四组连接孔中的一个连接孔与右下行腔72连通, 另一连接孔与阀体前腔9连通,形成通路IV4。集练手柄本体12上设 有两条凹槽121,集练手柄本体12在通孔内的一个旋转位置处,两 条凹槽121分别连通第一组连接孔的两个连接孔和第三组连接孔的 两个连接孔。集练手柄本体12在通孔内的另一个旋转位置处,两条 凹槽121分别连通第二组连接孔的两个连接孔和第四组连接孔的两 个连接孔。所述凹槽121为方形槽,凹槽121的长度方向与集练手柄 本体12轴向方向平行设置,凹槽121的长度大于两排连接孔处于同 一周向位置处的两个连接孔之间的距离。所述的工作油缸5为一波纹 管,活塞13固定在波纹管内腔中部。本发明工作原理如下阀门开启时,先转动集练手柄本体12,集 练手柄本体12上的两条方形凹槽121分别将第一组和第三组连接孔 连通,集练手柄本体12密封面将第二组和第四组连接孔封闭住。阀 体前腔9处于高压状态的输送介质经第一组连接孔进入左下行腔62, 推动左行程缸6内的弹性薄膜63发生形变,进而将左上行腔61内的 工作介质推到工作油缸5的左半行腔51内,工作油缸5左半行腔51 发生形变,活塞13向工作油缸5的右半行腔52 —侧移动带动阀芯8 活动开启阀门,右半行腔52内的工作介质进入右上行腔71使右行程 缸7内的弹性薄膜73发生形变,右下行腔72内的输送介质经第三组 连接孔排放入阀体后腔10。阀门关闭时,阀体前腔9和阀体后腔10 内的输送介质的压力平衡,此时,转动集练手柄本体12,集练手柄本体12两条方形凹槽121将第二组和第四组连接孔连通,集练手柄 本体12密封面将第一组和第三组连接孔封闭。阀体后腔10内输送介 质经过第三组和第二组连接孔分别进入右下行腔72和左下行腔62 内,由于右行程缸7内的弹性薄膜73的受力面积大于左行程缸弹性 薄膜63受力面积,因而右行程缸弹性薄膜73受到的输送介质压力大 于左行程缸弹性薄膜63受到的的输送介质压力。右上行腔71内的工 作介质受到右行程缸7内弹性薄膜挤压进入工作油缸5右半行腔52 内,工作油缸5右半行腔52发生形变,推动活塞13向工作油缸5左 半行腔51 —侧移动带动阀芯8活动关闭阀门。