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产品详情
IKO轴承 
类型: 轴承
规格: 600503
材质: 轴承钢
颜色: 银色
品牌: IKO
型号: 6006
产品详情

      IKO轴承日本东晟株式会社IKO是一家有五十多年历史,以生产滚针轴承和直线导轨见长的专业轴承制造商,在世界各地均享有崇高的声誉,是日本生产滚针轴承历史最悠久、品种最齐全、专业化水平最高的生产厂家;IKO卡法创造的四列圆柱滚子重载导轨享誉世界。其产品广泛用于机床以及其他各行业领域。出品的产品已成为优质名牌产品的代表,通过全球的营销网络实现为用户方便、快捷的服务承诺。 IKO滚针轴承以其特殊的内部构造实现机械设计的小型、轻量化。导轨轴承以滚针轴承所赋予的高品质为基础,以独特的机械设备做精密加工,以最新机器来作品质评价,产品永远维持着高性能及高品质的水准。
     IKO是日本汤姆逊公司的注册商标,IKO代表“Innovation,Know-how &Originalit”。是日本生产滚针轴承历史最悠久、品种最齐全、专业化水平最高的生产厂家。是一个以科技和技术开发为导向的工业配件制造厂商,产品以针状轴承和导轨轴承为主。IKO轴承----创造明日尖端科技的名牌(IKO轴承公司办公楼)公司名称(中日英):日本东晟株式会社日本トムソン株式会社。其产品广泛用于机床以及其他各行业领域。
1950年-1969年
1950:在爱知县名古屋成立日本第一化成工业公司,注册资本500,000日元,旨在销售轴承和机械部件。
1956:开始研发滚针轴承。 通过与日本东晟轴承株式会社结成的商业联盟开始销售滚针轴承。
1959:在兵库县姬路市建立姬路工厂并开始生产滚针轴承。
1963:将公司总部迁至东京都港区新桥;为公司品牌注册IKO商标。更名为日本东晟株式会社。公司股票在东京证券交易所二部上市。
1964:并购日本东晟轴承株式会社。在神奈川县镰仓市建立镰仓工厂。
1967:公司股票在大阪证券交易所二部上市。
1968:公司总部搬迁至现所在地(东京都港区高轮)的新建筑。股票在东京证券交易所和大阪证券交易所一部上市。
1969:与瑞典SKF公司达成为期四年的业务合作协议。在岐阜县美浓市建立岐阜制作所。岐阜制作所竣工(为岐阜第一工厂南栋)。
1970年-1989年
1971:在美国伊利诺斯州成立IKO INTERNATIONAL, INC.(现为合并子公司)。在东京都港区成立IKO销售株式会社(为合并的子公司——日本东晟销售株式会社)
1972:镰仓工厂成立技术研究所。
1973:与不二越株式会社结成资本提携。在岐阜县美浓市成立Kasagami制作所株式会社(现为合并子公司)。
1975:在荷兰鹿特丹成立NIPPON THOMPSON EUROPE B.V.公司(现为合并子公司)。
1978:开始直线导轨的研发及销售。
1982:注资岐阜县Daruma-Sangyo株式会社(现为合并子公司—名古屋的日本DIC株式会社)。开发并开始销售精密定位工作台(为机电一体化系列产品)。
1983:开始圆柱滚子直线导轨的研发及销售。
1984:在岐阜制作所建立岐阜二厂(现为岐阜一厂北栋)。
1985:在岐阜制作所成立技术中心(现为制造技术中心)。
1987:直线导轨LWA、角接触滚珠花键LSA以及精密定位工作台 CT220/220A等产品荣获“优秀设计奖”(由日本大藏省国际贸易产业部认可的日本工业设计推广组织(JIDPO) 负责运作)
1988:在岐阜制作所开设岐阜三厂。
1989:在岐阜县关市成立武艺川制作所株式会社(现为合并子公司)。
1990年-2012年
1990:岐阜制作所技术中心竣工。
1991:岐阜制作所“IKO“陈列室开放。
1994:在镰仓工厂开设研发中心。
1995:在岐阜制作所成立岐阜四厂。直线电机工作台TSLM荣获日本机械工业促进学会颁发的第26届“新机器开发奖”。
1996:在岐阜制作所成立岐阜五厂。岐阜制作所信息系统中心竣工。
1997:岐阜制作所岐阜三厂和岐阜五厂获得ISO9002国际质量体系认证。
1998:在岐阜制作所成立岐阜六厂。岐阜制作所的岐阜一厂获得ISO9002国际质量体系认证。制定环保政策
2000:岐阜制作所岐阜二厂获得ISO9002国际质量体系认证。
2001:岐阜地区(岐阜制作所、Kasagami制作所株式会社、武艺川制作所株式会社)获得ISO14001认证。岐阜制作所新二厂建成。岐阜制作所岐阜六厂获得ISO9002国际质量体系认证。在岐阜制作所成立技术中心。
2002:纳米直线NT荣获由日刊工业新闻社颁发的“机械工业设计奖”。
2003:停止在大阪证券交易所一部的证券交易。岐阜制作所取得ISO9002转变为ISO9001:2000国际质量体系认证。 镰仓地区(镰仓工厂的开发中心)获得ISO14001认证。在泰国曼谷成立东盟代表处。
2004:镰仓工厂获得ISO9001:2000认证。岐阜地区(岐阜厂区、kasagami制作所株式会社、武艺川制作所株式会社)获得岐阜县环保企业证书。
2005:自润滑管直线导轨—自由组合规格荣获日刊工业新闻社颁发的第二届产品创新零件奖的分组奖项—“机械零件奖”。
2006:在中国上海成立IKO东晟(上海)有限公司(现为非合并子公司)。在越南海防成立IKO东晟(越南)有限公司(现为合并子公司)。
2007:直线导轨超级 X LRXD10...SL荣获日刊工业新闻社颁发的第四届产品创新零件奖的分组奖项—“机械零件奖”。在岐阜厂区成立开发实验室。制定公司章程。
2008:取得岐阜县土岐新厂用地权。

2010:日本东晟株式会社吸收合并日本东晟销售株式会社,株式会社笠神制作所以及株式会社武芸川制作所3家子公司。

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     Iko进口轴承游隙的测定:1.轴承单体的游隙测定;2.轴承装在轴或紧定套上的游隙测定。Iko进口轴承寿命不能准确评定所有应用场合轴承的使用时间的长短,因此对部分使用工况提出了一些新的寿命评定方法,如噪音寿命、润滑寿命和精度寿命等。轴承使用工况与寿命评定标准。疲劳寿命,滚动轴承运转过程中,承受一定的负荷,即使是静态负荷,但对钢球和滚道而言,其应力却是循环往复的,材料将发生滚动疲劳从而使轴承达到寿命。其现象为滚动表面材料的一部分象鱼鳞一样突然脱落,这种现象称为疲劳剥落(Flaking)。噪音寿命,对家用电器轴承,Iko进口轴承承受的载荷很小,轴承寿命很长。但轴承运转一段间后,亦会产生磨损、振动噪音增大、润滑脂劣化等。由于对家电轴承噪音要求严格,当轴承噪音超出容许范围时,就认为轴承已经不能继续使用。轴承低噪音运转的总时间称之为轴承噪音寿命。润滑寿命,家用电器轴承通常采用免维护的脂润滑密封轴承。尽管轴承润滑只需要微量的润滑剂,但运转较长时间后由于润滑脂的劣化和泄漏,轴承润滑不良,从而使轴承失效。轴承良好润滑状态下运转的总时间称之为轴承寿命。
用途:IKO滚针轴承是滚动体为细长的针形滚子的旋转用轴承。与滚珠轴承相比,滚针轴承具有低截面和高负载能力的特性。滚针轴承的使用可以为机械整体的简约化、节省空间等方面做出贡献。广泛应用于汽车、摩托车、印刷机械、工业机器人和建筑设备等行业领域。
IKO轴承初级产品在以下行业设备中的应用
电子相关装置与设备,半导体制造设备、平板显示器制造设备、电子元件安装设备、电子元件检查设备、机床、加工中心、复合加工中心、车床、磨床、电火花加工机、工业设备、工业机器人、印刷机械、建设机械、纺织机械、运输设备、汽车、摩托车、铁道车辆、飞机、精密设备、测量设备、医疗设备、光学仪器。
故障排除:iko轴承在运转过程中显露出来故障是常有的事,所以不需要少见多怪的。显露出来了故障,判断并处置是关键。
轴承温度过高:在机构运转时,安装轴承的部位准许有一定的温度,当用手抚摩机构外壳时,应以不感受烫手为正常,与之相反则表明凸轮轴承温度过高。
轴承温度过高的端由有:润滑油油品质不合要求或变质,润滑油油粘度过高;机构装配过紧(空隙不充足);IKO轴承装配过紧;轴承座圈在轴上或壳内转动;载荷过大;凸轮轴承维持架或骨碌体碎裂等。
轴承噪音:骨碌轴承在办公中准许有微小的运转响儿,假如响儿过大或有不正常的噪音或撞击声,则表明轴承有故障。骨碌轴承萌生噪音的端由比较复杂,其一是轴承内、外圈合适外表磨耗。因为这在种磨耗,毁伤了IKO轴承与壳体、轴承与轴的合适关系,造成轴线离开正道了准确的位置,在轴在高速运动时萌生异响。当轴承疲乏时,其外表金属剥落,也会使轴承径向空隙增大萌生异响。这个之外,轴承润滑油不充足,形成干磨擦,以及轴承破碎等都会萌生异常的声音。凸轮轴承磨耗松旷后,维持架松弛毁坏,也会萌生异响轴承的毁损。骨碌轴承拆卸查缉时,可依据轴承的毁损事情状况判断轴承的故障及毁坏端由。
滚道外表金属剥落:轴承骨碌体和内、外圈滚道面上均承担周期性脉动负荷的效用,因此萌生周期变动的接触应力。当应力循环回数达到一定数字后,在骨碌体或内、外圈滚道办公面上就萌生疲乏剥落。假如轴承的载荷过大,会使这种疲乏加剧。额外,IKO轴承安装不正、轴屈曲,也会萌生滚道剥落现象。凸轮轴承滚道的疲乏剥落会减低轴的运转精密度,使机构发生振荡和噪声。
轴承烧灼:烧灼的IKO轴承其滚道、骨碌体上有回火色。烧灼的端由普通是润滑油不充足、润滑油油品质不合要求或变质,以及轴承装配过紧等。
范性变型:轴承的滚道与滚子接触面上显露出来翘棱均的凹坑,解释明白轴承萌生范性变型。其端由是IKO轴承在非常大的静负荷或冲击负荷效用下,办公外表的部分应力超过材料的屈挠极限,这种事情状况普通发生在低速旋转的轴承上。
轴承座圈裂纹:轴承座圈萌生裂纹的端由有可能是轴承合适过紧,IKO轴承异常或内圈松弛,凸轮轴承的涵容件变型,安装轴承的外表加工不好等。

维持架碎裂:其端由是润滑油不充足,骨碌体破碎,座圈歪斜等。维持架的金属粘贴在骨碌体上有可能的端由是骨碌体被卡在维持架内或润滑油不充足。

座圈滚道严重磨耗:有可能是座圈内落入异物,润滑油油不充足或润滑油油牌号不符合适。